---

Protože mám blbý zvyk mačkat spojku čtyřmi prsty a chci se to přeučit na dva, posunul jsem si páčku více ke středu řídítek - jde mi to líp a nepřimačkávám si tolik zbylé prsty.

Jak to máte pořešené vy - pokud mačkáte dvěma? A máte páčku natočenou víc dolů (viděl jsem u crossek) nebo více vodorovně se zemí? Dík za tipy...

*hmm*

''

---

u třipade jde spojka mačkat lehce
takže klidně bych přistoupil k uřezání páčky
pro experiment můžeš koupit náhradní páčku za pár korun ;)

---

Spojku používám jen při startu,pak to tam sázím hlava nehlava...:D

---

Můžu jen doporučit, mam na 650 upalene obě jde vse jedním prstem jak spojka tak brzda, u brzdy to byla .nutnost dál jsem si dopředu kotouč z motarda, a myslím ze úplně zbytečně, do terénu stačí malý, jak píše Petr, zkus zkrátit*tup*

---

Jednu se zlomenou kuličkou na konci bych tu měl, netřeba kupovat. *blushing*

Ale proč řezat, když se to dá jednoduše posunout víc ke středu řídítka? Navíc delší páka je lepší, to je jasný, no ne. B)

---

Pokud jezdíš častěji jen v sedě, tak ti asi bude více vyhovovat natočení páček vodorovně se zemí. Pokud jezdíš častěji ve stupačkách (jako motokrosoví jezdci), tak se ti spojka i brzda bude lépe ovládat, když budou páčky natočeny dolů, ale zase hůře při jízdě v sedě. Zkus páčky vytočit pod úhlem 30-45° a vyzkoušet, co ti lépe vyhovuje.

---

třeba i proto, že posunutím ke středu se posouvá i špígl a pak v něm houby vidíš

Ale klidně to dej do původní polohy a zkus používat jen dva prsty (ukazováček+prostředník) a páčku přimačkávej k maličku a prsteníčku (ty budou stále na rukojeti)
I tak lidi jezdí

---

Objednej si stavitelné CNC páčky z Číny a nemusíš nic vymýšlet. Vyjdou tě i z dopravou 800-1200Kč podle modelu.
Jezdím je už několik let na ETV i CRF a maximální spokojenost.

---

Hlavně nic neřezej, to si raději pořid další páčky třeba ty stavitelné CNCčka *tup*
za páčku bez kuličky tě můžou pomáhači prudit a přes STK oficálně taky neprojdeš

jinak nastavení viz Dimi - podle toho jestli víc stojíš nebo sedíš, navíc do terénu je úplně neutahuj ať se při pádu může celá páčka i s uchycením pootočit a nemusí se hned zlomit nebo vylomit z uchycení

---

Tak já bych chtěl jet....a ležet.:|jak na to?*hmm*

---

Koupil jsem si CNCčka na XT660R. Mám lámací a délkově stavitelný. S původníma jsem měl pocit, že jsou dlouhý jak závory u lesa, ale ty CNCčka v nejkratší délce jsou stejně dlouhý. Když odložím motorku, tak fungují bezvadně, ale kratší páku tím asi nevyřešíš.

---

To umí jen had když ho svezeš..
''

---

To jezdíš tak pomalu, že ti na motorku vylezou i hadi? :D

---

Jezdím tak rychle že mi je na kapotu vyhazuje přední kolo..

---

Jsem teda jednu páčku obětoval, říznul ji a dobrý čéče. *lol*

''

---

Ta závažíčka by tam ani nemusela být
DR350 jednoválec, který je skoro bez vibrací

---

Skoro bez vibrací to právě není. Proto ty dvou-set gramové závažíčka. *helpless*

// Ale dost možná to jde víc od předního kola, než motoru...

---

No vidíš, někteří tu i dobře poradí, nemusíš hned kupovat drahé páčky*secret*

V jednoduchosti je síla, utratit peníze umí většina z nás........., jsem rád, že je spokojenost

---

Tak to buď rád že jsi nekoupil to XTčko jak jsi původně zamýšlel.To by jsi asi zemřel....A nebo by jsi dal "dvou-kilové závažíčka":D Každopádně ty Tvé závažíčka jako "estetický prvek" nemají chybu.*clap*

---

Barney, ty jsi barbar ......:o

---

To: Hadislav - Koupil jsem si CNCčka na XT660R. Mám lámací a délkově stavitelný. S původníma jsem měl pocit, že jsou dlouhý jak závory u lesa, ale ty CNCčka v nejkratší délce jsou stejně dlouhý. Když odložím motorku, tak fungují bezvadně, ale kratší páku tím asi nevyřešíš.[/quote]

Délkově stavitelné mám na ETV. Ty origo jsou hodně dlouhé a tyhle mi nastavením vyhovují. Navíc mají za jízdy seřiditelný krok k rukojeti.
Na CRF mám jiné, extra krátké "dvouprstovky" . konstrukčně jiné než na ETV. Jsou vyklápěcí a vzdálenost od řidítka mají seřiditelnou jen nářadím.

---

řeším také krátké páčky na velkou tenerku (XT1200Z) z důvodů občasného ježdění v offu a velká páčka je napytel, potřebuju ovládat dvěmi prsty a s dlouhou to lze dost blbě (vždycky se přivře prst).

Koukal jsem na internet, vyzkoušel jsem i na stejné motorce krátké CNC páčky (kus litr). Nejsou ještě jiné výrobky ? přišly mi hrany dost ostré na těchto páčkách
dále, ty lámací CNC, má to nějaký význam ?

Děkuji za doporučení případně zaslání postřehů či jiných informací

---

Lámací jsou skvělé v tom že když spadneš nikdy se nezlomí ale jen se v tom kloubu ohnou.Taky po nich toužím..

---

tak tu krátkou ještě s blastrem, to ulomit už musíš fakt nešikovně spadnout nebo urazit a to už bude bolet i prstíky

je pravda že jsem už ale páčku v minulosti 2x zlomil, ale to tam nebyl takovej blastr jako mam ted na motorkach

---

prodám nastavovací a lámací páčky CNC
objednával jsem je na DR 350 , ale nepasují
http://www.motork...71455.html

---

Na jaký model jsou určené?

---

jo, to kdybych věděl .. *helpless*
podle číňana to mělo být na dr 350

skutečně nevím
leda to přiměřit

---

Důležité je se naučit spojkovat. Na to je jedno jestli je páčka krátká nebo dlouhá, nikdy za jízdy ji nevymačkávám úplně /pouze na start s kvaltem, nebo zařazení jedničky/, mám osmikilo kde jde spojka vcelku ztěžka, ale horší pasáže ji mačkám stejně jen jedním prstem /dlouho bych to asi nevydržel/. Důležité je nastavit páčku a spojku tak aby byla citlivá v bodě kde máte cit na mačkání spojky. Já jsem vyplácnul majlont za wundrlich a po měsíci jsem stratil tu druhou přišroubovanou část s kuličkou /nelze dokoupit jako náhradní díl/ a zjistil jsem že mi vůbec nechybí. Technickou jsem prošel, ale nevím jestli to nevadí, nebo si toho nevšiml. S brzdou je to stejné i když spojku používám co se týče terénu častěji.

---

Pomůže výměna klas. spojk. páčky za stavitelnou (případně krátkou) od bolesti v dlani při jízdě v terénu?
Dík za odpověd.

---

Stavitelnou páčkou musíš nastavit aby spojka začala zabírat když ji držíš ukazováčkem a prostředníčkem mezi prvním a druhým článkem prstů a ještě vcelku pevně udržíš malíčkem a prostředníčkem řídítka. Pokud máš hodně slabé zápěstí, nepomůže ti nic jiného než cvičit. Je na to takové gumové kolečko. Používal jsem ho kdysi když jsem se učil na kytaru baré a měl jsem ohnutý krk že byla potřeba síla dvou slonů. Dlaň tě bolí pravděpodobně že na páčku dosahuješ konečkama prstů, tím pádem se více zapíráš dlaněma do řídítek a výsledek je jasný.
Ještě k nastavení sklonu: někdo to tady již trochu popsal. Při jízdě v terénu by měly být lokty od sebe a pak páčky musí být v ose předloktí-
Zkuste se mrknout na enduroškolu na youtube. mám dojem že se to jmenovalo:
Adventure riding, nebo offroud fanatik. Je tam spousta dílů, ale odkaz si již nepamatuji.

---

Než začnete nastavovat páčky, nastavte si řídítka
https://www.youtube.com/watch?v=gkvOACPnQjU
A tady něco k páčkám
https://www.youtube.com/watch?v=czUbwH7oGl0

---

No jasan že první se nastaví i řídítka ale i tom se vedou spory protože v praxi vyhovuje každému něco jiného..
[youtube]/gkvOACPnQjU[/youtube]