Asi tomu nerozumim, ale člověk, který chce od endura hodně elektroniky podle mě není tester na správném místě.. Ukazatel paliva by se ale hodil *helpless*
Prej že když to není R ková verze tak je to v terénu neschopný.. Dle mě je to dle pilota.
Ono taky divit se, že ta neostrá verze není úplně nej v terénu, je divný.. Když chci testovat terén vemu ostrou verzi. Na enduro závod si taky nevemu krosku a pak nebudu nadávat, že jsem těm ostatním endurám nestačil na rovinkách, chjo..
Asi tomu nerozumim, ale člověk, který chce od endura hodně elektroniky podle mě není tester na správném místě.. Ukazatel paliva by se ale hodil *helpless*
Prej že když to není R ková verze tak je to v terénu neschopný.. Dle mě je to dle pilota.
Ono taky divit se, že ta neostrá verze není úplně nej v terénu, je divný.. Když chci testovat terén vemu ostrou verzi. Na enduro závod si taky nevemu krosku a pak nebudu nadávat, že jsem těm ostatním endurám nestačil na rovinkách, chjo..
Nesmíš brát vážně testy takového vola který napíše že nevýhodou lc8 je že často hrabe..
Asi tomu nerozumim, ale člověk, který chce od endura hodně elektroniky podle mě není tester na správném místě.. Ukazatel paliva by se ale hodil *helpless*
Prej že když to není R ková verze tak je to v terénu neschopný.. Dle mě je to dle pilota.
Ono taky divit se, že ta neostrá verze není úplně nej v terénu, je divný.. Když chci testovat terén vemu ostrou verzi. Na enduro závod si taky nevemu krosku a pak nebudu nadávat, že jsem těm ostatním endurám nestačil na rovinkách, chjo..
Nesmíš brát vážně testy takového vola který napíše že nevýhodou lc8 je že často hrabe..
..Jak říkáš Qwerte, když jsem začínal s motorkařením, tak jsem kupoval všechny moto-časopisy a hltal právě tyto testy. Časem jsem zjistil, že je to všechno na jedno brdo, že to od sebe nejspíš opisují, takže jsem ty plky přestal sledovat. Podle mne jim jde jen o to, aby nějak naplnili ty své čísla, a aby to někdo koupil. A taky je podezřívám, že je to komerční záležitost, viz. třeba Šíma. Nikdy jsem neslyšel, že by něco haněl, bo to fasuje zdarma a moc se mu to pro jeho zálibu hodí.
Nikdy nemůže jedna motorka vyhovovat všem, to je jasné. Teď už věřím jen tomu, co si vyzkouším sám....
Přidal radost dne 26-10-2012 09:49
#10
qwert napsal:
Nesmíš brát vážně testy takového vola který napíše že nevýhodou lc8 je že často hrabe..
To jsem rád, že v tom nejsem sám :)
LiborJ napsal:
A taky je podezřívám, že je to komerční záležitost, viz. třeba Šíma. Nikdy jsem neslyšel, že by něco haněl, bo to fasuje zdarma a moc se mu to pro jeho zálibu hodí.
Nikdy nemůže jedna motorka vyhovovat všem, to je jasné. Teď už věřím jen tomu, co si vyzkouším sám....
Přesně takový jsem měl pocit po přečtení toho testu. Nechci Tigra hanit, nikdy jsem na něm nejel, ale jestli má něco lepší podvozek než adventure, tak tiger to nejni :@
Upravil radost dne 26-10-2012 09:52
Přidal tonybeny dne 26-10-2012 20:38
#11
a jak to víš, když si na něm nikdy nejel:D
Hele kluci s KTM, nechci vám sahat do svědomí, ale začínáte se chovat jako majitelé GS. Když se někdo zmíní, že je jiná moto lepší v něčěm, tak je oheň na střěše*argue*
Asi tomu nerozumim, ale člověk, který chce od endura hodně elektroniky podle mě není tester na správném místě.. Ukazatel paliva by se ale hodil *helpless*
Prej že když to není R ková verze tak je to v terénu neschopný.. Dle mě je to dle pilota.
Ono taky divit se, že ta neostrá verze není úplně nej v terénu, je divný.. Když chci testovat terén vemu ostrou verzi. Na enduro závod si taky nevemu krosku a pak nebudu nadávat, že jsem těm ostatním endurám nestačil na rovinkách, chjo..
Nesmíš brát vážně testy takového vola který napíše že nevýhodou lc8 je že často hrabe..
..Jak říkáš Qwerte, když jsem začínal s motorkařením, tak jsem kupoval všechny moto-časopisy a hltal právě tyto testy. Časem jsem zjistil, že je to všechno na jedno brdo, že to od sebe nejspíš opisují, takže jsem ty plky přestal sledovat. Podle mne jim jde jen o to, aby nějak naplnili ty své čísla, a aby to někdo koupil. A taky je podezřívám, že je to komerční záležitost, viz. třeba Šíma. Nikdy jsem neslyšel, že by něco haněl, bo to fasuje zdarma a moc se mu to pro jeho zálibu hodí.
Nikdy nemůže jedna motorka vyhovovat všem, to je jasné. Teď už věřím jen tomu, co si vyzkouším sám....
Je to přesně jak říkáš pane kolego..
tonybeny mám na lc8mičkách najeto přes 150 tisíc takže už o nich něco vím a můžu zodpovědně říct že ten pán co napsal ten test,ví o lc8 úplný hovno.A kdo bere tyhle testy vážně je zvíře co se pase na louce a není to lev..
Přidal xx2 dne 26-10-2012 20:54
#13
tonybeny napsal:
a jak to víš, když si na něm nikdy nejel:D
Hele kluci s KTM, nechci vám sahat do svědomí, ale začínáte se chovat jako majitelé GS. Když se někdo zmíní, že je jiná moto lepší v něčěm, tak je oheň na střěše*argue*
Přesně tak a to tady pěkně smrdí.....:(
Přidal qwert dne 26-10-2012 21:15
#14
tonybeny napsal:
a jak to víš, když si na něm nikdy nejel:D
Hele kluci s KTM, nechci vám sahat do svědomí, ale začínáte se chovat jako majitelé GS. Když se někdo zmíní, že je jiná moto lepší v něčěm, tak je oheň na střěše*argue*
Dovolím si citovat kamaráda Hara který nového Tigra testoval a on to v terénu opravdu umí: Pre náročnejšie nasadenie do terénu treba ale aj Tigra poupravovať. A to lc8 opravdu nemusíš..
Přidal Medved 77 dne 26-10-2012 21:20
#15
V mém testu je nejlepší tato motka*tup*
Přidal xx4 dne 26-10-2012 21:35
#16
tonybeny napsal:
a jak to víš, když si na něm nikdy nejel:D
Hele kluci s KTM, nechci vám sahat do svědomí, ale začínáte se chovat jako majitelé GS. Když se někdo zmíní, že je jiná moto lepší v něčěm, tak je oheň na střěše*argue*
No spíš vadí,když se lidem kteří mají na své motorce najeto řádově desítky tisíc kilometrů,snaží někdo namluvit,že jejich zkušenosti jsou nic,proti pocitům člověka,který se na ní povozí jedno odpoledne.Podle toho, co ten panáček psal,bych řekl,že si jaksi pozapomenul nastavit podvozek.Asi zrovna přesedl z Triumphu,který jej nastavitelný nemá .*secret*
Ad spotřeba.Nevím kde to pobral,když zkušenost majitelů je jiná a naopak ve všech testech Triumphu jej kritizují za spotřebu-divné.
Ad tzv hrabání v terénu...*hmm* No nevím.Je fakt že Lc8 má hodně rychlý náběh výkonu,ale je to jen o tom,že je potřeba se naučit pracovat s pravou rukojetí a to chce čas.Po koupi Lc8 jsem se taky chvíli musel učit a vzhledem k tomu,že pan redaktor prý sedlá Afru,bych si tipl,že je prostě zvyklý kroutit heftem jak magor,protože Afra to stádo koníků má při vší úctě krapet poslabší.Tříválec Triumphu má logicky jemnější motor,který si dá víc líbit a neklade na pilota takové požadavky na práci s plynem.Není to klad ani zápor,je to vlastnost..
Když si tak shrnu,dělá na mě celý článek dojem PR produktu....
...aby nedošlo k mýlce.Nový Tiger bude na 100% pecka a já patřím mezi velké fandy trimpháckých tříválců,ale o Lc8 je tam napsáno spoustu nesmyslů až hovadin a to majitele LC8 dráždí.Myslím že je to i pro Triumph nedůstojné,pokud se takovým způsobem snaží o nějaké body u veřejnosti .Doufám že se mýlím a jde jen o pitomost redaktora
...jo a Lc8 už nemám.:)
Upravil xx4 dne 26-10-2012 21:37
Přidal tonybeny dne 26-10-2012 21:52
#17
chlapi klíííd, já vám nechci hanit lc8, mně jenom pobavila věta Radosti(zkráceně- nikdy sem na tom nejel, ale určitě to nemá lepší podvozek než mám já)
Osobně sem nejel ani na jedný, takže je mi to fuk *flower*
Přidal PetrAT dne 26-10-2012 23:06
#18
Ono by možná ještě chtělo srovnat LC 950 a 990
Už jenom to, že majitelé karbcových 950 si je hýčkají bude něco znamenat
Když porovnám cena/osazené komponenty, tak LC8 mi připadne jako dobrá koupě
Navíc když jsem si na ni na výstavě sedl a nebo se postavil do stupaček, tak vše padlo ro ruky, nikde nic nepřekáželo *tup*
Přesto mi Tigr připadne jako zajímavá alternativa k Africe
Přidal Vlada-adv dne 26-10-2012 23:51
#19
Vláno o ničem, články z ČMN už vůbec. K čemu je schraňování PR článků o motorkách. Vůbec je nejlepší číst články lidí "redaktorů" co dostanou půjčenou motorku na den dva tři a píší o ní recenze. Ještě lepší je když vysomrují dvě a ve stejném časovém horizontu je pak srovnávají.
U cestovního endura mě zajímají úplně jiné věci než elektronika a ukazatel paliva. Zajímá mě servis, četnost poruch, cestovní pohodlí až pak a úplně na konec elektronické fičury. I přestoto pořadí mám a nehodlám měnit LC8.
Můžu srovnávat s BMW 1200 GSA.
- Spotřeba BMW 5,7-6 KTM 6,5-7 při stejném stylu jízdy papká KTM o 0,5-0,7 litru víc než BMW.
- Počet poruch které mi odstavily moto na cestě BMW 1x KTM 0x
- Pohodlí a ochrana před počasím BMW je jasně lepší v oblasti od pasu nahoru. U nohou dole cáká stejně u obou.
- Brzdy na silnici lepší BMW v terénu je to vlastně jedno
- Podvozek na slinici vede BMW ty tele a para levery fakt fungují ve spojení s ABS a integrálem na brzdách je to super na KTM nikdy nebudu před zatáčkou brzdit tak pozdě jako u báva.
- Podvozek v terénu jasně vede KTM světlá výška a dobře nastitelný podvozek dělá svoje, jen je potřeba jet rychleji - ověřeno před měsícem v tunisu. Přes rolety na ujeté pistě se prostě musí letět. Než jsem to pochopil málem sem vytřás duši jak se přidá začne to jak kouzlem fungovat.
- Ovladatelnost v malé ryhlosti vede KTM jinde těžiště vše co něco váží je co nejníž s BMW je to horší kila navíc dělají dost.
- Motoricky je to plichta u BMW je řízení motoru výborné chodí pěkně od spodu když něco nevyjde a člověk nestihne zařadit tak si při podtočení chvilku zaklepu ventily a furt to jede, jen tam tomu všechno tak nějak trvá. LC8 je jinde potřebuje víc otáček s laďáky se to zlepšilo ale tak dole jako BMW to jezdit nebude, jenže v mírně vyšších otáčkách nastává u LC8 radost všechno jde tak nějak samo a rychleji vrk a je to tam. Musel jsem si na to zvyknout trvalo to skoro rok i teď nerad jezdím v terénu ve stoje právě proto že si nejsem úplně jistý kontrolou plynu bude to chvíli ještě chtít.
Obecně shrnuto BMW GSA 1200 je víc cesťák na dlouhé tratě LC8 je blíž enduru. Obě projedou totéž (teda pokud tam bávo procpe válce :-) ) ale každá tak nějak po svém. Na obou jsem zatím najel cca 30tisíc/kus
Upravil Vlada-adv dne 26-10-2012 23:54
Přidal Luky1 dne 27-10-2012 00:56
#20
tonybeny napsal:
a jak to víš, když si na něm nikdy nejel:D
Hele kluci s KTM, nechci vám sahat do svědomí, ale začínáte se chovat jako majitelé GS. Když se někdo zmíní, že je jiná moto lepší v něčěm, tak je oheň na střěše*argue*
A ona snad je nějaká lepčí než GS? :D
Přidal qwert dne 27-10-2012 01:38
#21
Většina..:D
Přidal radost dne 27-10-2012 10:01
#22
tonybeny napsal:
chlapi klíííd, já vám nechci hanit lc8, mně jenom pobavila věta Radosti(zkráceně- nikdy sem na tom nejel, ale určitě to nemá lepší podvozek než mám já)
Osobně sem nejel ani na jedný, takže je mi to fuk *flower*
Tak jsem to nemyslel, ale ve výsledku je to pravda *tup*
Přidal tonybeny dne 27-10-2012 11:09
#23
ok, pohoda. jen mě ta věta prostě pobavila, tak sem si jí dovolil vypíchnout z diskuze*tup*
Přidal qwert dne 27-10-2012 11:28
#24
radost napsal:
tonybeny napsal:
chlapi klíííd, já vám nechci hanit lc8, mně jenom pobavila věta Radosti(zkráceně- nikdy sem na tom nejel, ale určitě to nemá lepší podvozek než mám já)
Osobně sem nejel ani na jedný, takže je mi to fuk *flower*
Tak jsem to nemyslel, ale ve výsledku je to pravda *tup*
To je fakt..:D
Přidal PetrAT dne 27-10-2012 14:42
#25
Vlada-adv napsal: .... i teď nerad jezdím v terénu ve stoje právě proto že si nejsem úplně jistý kontrolou plynu bude to chvíli ještě chtít.
Píšeš o 990 a nebo 950 ?
Přidal Vlada-adv dne 27-10-2012 16:23
#26
PetrAT> já o 990ce
Přidal PetrAT dne 27-10-2012 18:46
#27
Vlada-adv napsal:
.... i teď nerad jezdím v terénu ve stoje právě proto že si nejsem úplně jistý kontrolou plynu
:|
problém stříkačky ?
Upravil PetrAT dne 27-10-2012 18:47
Přidal lobo6 dne 27-10-2012 19:42
#28
PetrAT napsal: Vlada-adv napsal:
.... i teď nerad jezdím v terénu ve stoje právě proto že si nejsem úplně jistý kontrolou plynu
:|
problém stříkačky ?
Spíš bych řekl že to bude "problém" jednotlivce. U 990 je reakce na plynovou rukojeť bezprostřední a někomu nemusí vyhovovat. Pozná se to když o ní napíše že je necitlivá ucukaná a jiná moudra. Musí se postupně zvyknout a dát čas tomu přijít na chuť, po pár kilometrech jezdec cítí jen negativa a místo aby cukání připisoval sobě je jednodušší pohanit vstřikování. Měl jsem s tím také malé trápení, stačí se jen otrkat nemyslet na těch 100koní pod prdelí a nedržet se řidítek jako klíště nýbrž je jen lehce laskat:D
Upravil lobo6 dne 27-10-2012 19:43
Přidal qwert dne 27-10-2012 20:02
#29
lobo6 napsal:
PetrAT napsal: Vlada-adv napsal:
.... i teď nerad jezdím v terénu ve stoje právě proto že si nejsem úplně jistý kontrolou plynu
:|
problém stříkačky ?
Spíš bych řekl že to bude "problém" jednotlivce. U 990 je reakce na plynovou rukojeť bezprostřední a někomu nemusí vyhovovat. Pozná se to když o ní napíše že je necitlivá ucukaná a jiná moudra. Musí se postupně zvyknout a dát čas tomu přijít na chuť, po pár kilometrech jezdec cítí jen negativa a místo aby cukání připisoval sobě je jednodušší pohanit vstřikování. Měl jsem s tím také malé trápení, stačí se jen otrkat nemyslet na těch 100koní pod prdelí a nedržet se řidítek jako klíště nýbrž je jen lehce laskat:D
Nedávno jsem jel na ,,ucukaném,, 115 koňovém eRku a přišlo mi to velmi zábavné ale v terénu při svižné jízdě bych si nedovolil řidítka jen laskat..:D
Přidal xx2 dne 27-10-2012 20:59
#30
No něco pravdy na tom bude*tup*.
S bramborou tehle vjem není cítit ...je totiž "tupá na plyn" A stříkačka u capa má jiný odezvy
....buď jede nebo hrabe ...rozdíl cca 2 mm plynem ve stoje to ani nepoznáš. Ale proč to sem psát když je to motka k h.ounu no .:D
Jen pro znalce jízdy v terénu při výjezdech jedete ve stupačkách.... já se ptám proč? Jde o efekt jak hrabe zadní kolo nebo to má význam? Pro zajímavost výjezdy jezdím v sedle....( svou vahou zatěžuju zadní kolo) moto celkem nehrabe a když tak jen přidám plyn není to sice efektní pro kameru aní foto ...ale dle mého názoru to celkem funguje*hmm*
Přidal qwert dne 27-10-2012 21:09
#31
Ono taky není výjezd jako výjezd.Takové co jezdíš ty,ty se odsedět dají ale zkus si nějaký plný kořenů nebo kamenů.Když se nepostavíš tak tě sedlo vykopne do světa..A navíc když stojíš tak máš těžiště níž,u stupaček..
Přidal xx2 dne 27-10-2012 21:16
#32
No nechci se hádat ..jen že jsem tak nějak koukal na motokros ...a když jedou kopec tak sedějí v sedle no spíše nad sedlem ,ale vahou těla na zadku, když jsou nahoře tak vstávají ....ale je to motokros no *helpless*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3e919db0ylQ[/youtube]*hmm*
Upravil xx2 dne 27-10-2012 21:25
Přidal xx2 dne 27-10-2012 22:25
#33
Tak snad aby jsme to shrnuli:
1. KTM
2. BMW
3. dlouho nic
4. tady se chytá Afrika
5. XTZ 750
6.Triumf
7. Ostatní podružný sra.čky:D
Přidal qwert dne 27-10-2012 22:35
#34
S tebou bude těžká zima..:D
Přidal Luky1 dne 28-10-2012 00:07
#35
smazak73 napsal:
Tak snad aby jsme to shrnuli:
1. KTM
2. BMW
3. dlouho nic
4. tady se chytá Afrika
5. XTZ 750
6.Triumf
7. Ostatní podružný sra.čky:D
Nesplet sis to první a druhý pořadí? Mě připadá že to máš přehozený :D
Přidal Vlada-adv dne 28-10-2012 02:51
#36
PetrAT> Qwert> jo jo problém jednotlivce tedy hlavy, a hlavně toho kde se jede. S motorkou to nemá nic společného.
Přidal xx2 dne 28-10-2012 05:35
#37
To: Qwert ...neboj nebude jdu do lehkýho jednohrnku a to s "C" endurem nemá nic společnýho*annoy*
To: Luky GS .....tak si to předělej k obrazu svému *kiss**secret*
Přidal qwert dne 28-10-2012 06:45
#38
Srabe..:D
Přidal Pardal dne 28-10-2012 07:20
#39
Vlada-adv napsal:
Obě projedou totéž (teda pokud tam bávo procpe válce :-) ) ale každá tak nějak po svém.
Zde si dovolim lehce nesouhlasit
Přidal xx2 dne 28-10-2012 07:58
#40
qwert napsal:
Srabe..:D
Máš recht *tup*
Není čas ani šrajtofle na hrdinský činy *dog*
Přidal tonybeny dne 28-10-2012 11:47
#41
**** a na čem pojedeš do toho rumunska nebo na to házíš bobek?*helpless*
Přidal tonybeny dne 28-10-2012 11:48
#42
k.u.r.fa- to bylo to první slovo
Přidal PetrAT dne 28-10-2012 13:42
#43
Vlada-adv napsal:
PetrAT> Qwert> jo jo problém jednotlivce tedy hlavy, a hlavně toho kde se jede. S motorkou to nemá nic společného.
Na "trialové" popojždění v neznámém místě to je naprd :|
Přidal Joe dne 29-10-2012 07:04
#44
smazak73 napsal:
No něco pravdy na tom bude*tup*.
S bramborou tehle vjem není cítit ...je totiž "tupá na plyn" A stříkačka u capa má jiný odezvy
....buď jede nebo hrabe ...rozdíl cca 2 mm plynem ve stoje to ani nepoznáš. Ale proč to sem psát když je to motka k h.ounu no .:D
Jen pro znalce jízdy v terénu při výjezdech jedete ve stupačkách.... já se ptám proč? Jde o efekt jak hrabe zadní kolo nebo to má význam? Pro zajímavost výjezdy jezdím v sedle....( svou vahou zatěžuju zadní kolo) moto celkem nehrabe a když tak jen přidám plyn není to sice efektní pro kameru aní foto ...ale dle mého názoru to celkem funguje*hmm*
Přijeď na jaře na enduroškolu a tam se to dopátráš. Velké enduro není potřeba až tak zasednout (váží dost) jako motokros. Ve stupačkách se motorka úplně jinak ovládá. Kdo nezkusí neuvěří. Občas jsou tu k vidění některá videa (a nejen tu) od lidí co si myslí, že umí jezdit a není to ono. Celý život je třeba se učit.
smazak73 napsal:
No něco pravdy na tom bude*tup*.
S bramborou tehle vjem není cítit ...je totiž "tupá na plyn" A stříkačka u capa má jiný odezvy
....buď jede nebo hrabe ...rozdíl cca 2 mm plynem ve stoje to ani nepoznáš. Ale proč to sem psát když je to motka k h.ounu no .:D
Jen pro znalce jízdy v terénu při výjezdech jedete ve stupačkách.... já se ptám proč? Jde o efekt jak hrabe zadní kolo nebo to má význam? Pro zajímavost výjezdy jezdím v sedle....( svou vahou zatěžuju zadní kolo) moto celkem nehrabe a když tak jen přidám plyn není to sice efektní pro kameru aní foto ...ale dle mého názoru to celkem funguje*hmm*
Přijeď na jaře na enduroškolu a tam se to dopátráš. Velké enduro není potřeba až tak zasednout (váží dost) jako motokros. Ve stupačkách se motorka úplně jinak ovládá. Kdo nezkusí neuvěří. Občas jsou tu k vidění některá videa (a nejen tu) od lidí co si myslí, že umí jezdit a není to ono. Celý život je třeba se učit.
No na jaře už budu mít doufám lehkonohýho jednobucha.
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Upravil xx2 dne 29-10-2012 09:00
Přidal hobr dne 29-10-2012 13:22
#47
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Upravil hobr dne 29-10-2012 13:27
Přidal xx2 dne 29-10-2012 14:28
#48
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Upravil xx2 dne 29-10-2012 14:35
Přidal qwert dne 29-10-2012 14:56
#49
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
Přidal xx2 dne 29-10-2012 15:01
#50
qwert napsal:
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
No když jsem viděl to osazenstvo tak mě přešla chuť :DJééé:o aby to nebylo braný jako rejpání ...myslím samej střelec ...(kdo umí) já ne a veřejně se k tomu přiznám! Ale zase radarka mi příjde jako sranda:D
To fakt neexistuje něco mezi......buďto střelec nebo kochač?
Upravil xx2 dne 29-10-2012 15:13
Přidal xx6 dne 29-10-2012 15:14
#51
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Přidal xx2 dne 29-10-2012 15:18
#52
tonybeny napsal:
**** a na čem pojedeš do toho rumunska nebo na to házíš bobek?*helpless*
No na tom jednobuchu přecíííí:D
Upravil xx2 dne 29-10-2012 15:18
Přidal xx2 dne 29-10-2012 15:21
#53
daliss napsal:
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Tak ti tam asi chyběli No:D
Přidal hobr dne 29-10-2012 15:37
#54
smazak73 napsal:
[quote]
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Díky za pozvání.
Abych pravdu řekl, mám nejraději polňačky a lesní cesty. Terén a BLÁTO ne. Tedy ne že bych to neprojel, ale nemusím.
Přidal xx2 dne 29-10-2012 15:48
#55
A co teda někdy udělat srovnávací test cestovních endur *hmm*
Bez novinářu hádání se? ..praxe je jasná každy kdo u toho bude tak mu to dojde jinak se tady můžem hádat do nekonečna ...a furt ta samá písníčka :D
Ps mota jen v serii .....upravit se dá cokoliv*tup*
Upravil xx2 dne 29-10-2012 15:49
Přidal qwert dne 29-10-2012 16:01
#56
daliss napsal:
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Správně,patřím mezi ně a říká se jim mrdal..:D
Přidal xx2 dne 29-10-2012 16:11
#57
qwert napsal:
daliss napsal:
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Správně,patřím mezi ně a říká se jim mrdal..:D
Když to o sobě tvrdíš tak to aspoň nenátáčej na kameru.....metyl ještě nepiju:D
Přidal xx4 dne 29-10-2012 16:21
#58
smazak73 napsal:
daliss napsal:
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Tak ti tam asi chyběli No:D
Toho "něco mezi" se dá třeba tady v našem kraji najezdit tolik,že by ti to lezlo i ušima.;) Jezdil jsem tak prakticky celé léto,protože mě nebavilo žrát prach v koloně motorek.Dá se říct,že jsem za to léto našel tolik cest,že bych z toho postavil ještě dvě trasy na babí léto, tentokrát ale s minimem asfaltu.:D
Pokud jde o trasu Babího léta,tak by ti Prezi potvrdil,že jsem byl při návrhu trasy pro "přitvrzení" ,ale bylo mi vysvětleno,že by to pro některé účastníky byl asi problém a když jsem viděl na fotkách skladbu strojů na srazu,musel jsem mu dát zpětně za pravdu.*blushing*
Bylo mi to líto,protože trasa by vedla místama, které stojí za to vidět,ale jinakto asi udělat nešlo. *helpless*
Jinak to něco mezi představovala jarní Qwertova akce "E.B.B. Tam by sis určitě pošmákl.Žádná magořina,vše dostupné i pro "normální" jezdce :D.
Přidal xx4 dne 29-10-2012 16:22
#59
qwert napsal:
daliss napsal:
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Správně,patřím mezi ně a říká se jim mrdal..:D
Chá,chá *secret*:D
Přidal xx6 dne 29-10-2012 16:37
#60
pavelgs napsal:
...našel tolik cest,že bych z toho postavil ještě dvě trasy na babí léto, tentokrát ale s minimem asfaltu...
Se k tobě asi budu muset stavit pro rady :) Je fakt, že máš naježděno ;)
Přidal xx4 dne 29-10-2012 16:45
#61
daliss napsal:
pavelgs napsal:
...našel tolik cest,že bych z toho postavil ještě dvě trasy na babí léto, tentokrát ale s minimem asfaltu...
Se k tobě asi budu muset stavit pro rady :) Je fakt, že máš naježděno ;)
Chystám se ,že tady na rozloučenou hodím pár takových tras,ale zatím přemýšlím,jak to zabezpečit proti nevítaným návštěvám.Pár nápadů jak to udělat mám,ale bude to časově náročné,takže si to nechám na svátky.To budu mít dlouhou chvíli,tak si s tím vyhraju.
Přidal qwert dne 29-10-2012 17:17
#62
A kam jdeš že se budeš loučit?
Přidal xx4 dne 29-10-2012 17:47
#63
qwert napsal:
A kam jdeš že se budeš loučit?
Nikam.Akorát můj pobyt tady bez motorky ztrácí na významu,takže ještě do konce roku tady budu občas "oxidovat" :D a pak už to utnu.Tlustá čára se tomu říká.:D
Přidal Luky1 dne 29-10-2012 17:56
#64
smazak73 napsal:
qwert napsal:
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
No když jsem viděl to osazenstvo tak mě přešla chuť :DJééé:o aby to nebylo braný jako rejpání ...myslím samej střelec ...(kdo umí) já ne a veřejně se k tomu přiznám! Ale zase radarka mi příjde jako sranda:D
To fakt neexistuje něco mezi......buďto střelec nebo kochač?
Ona ta radárka je sranda kde se ti co vůbec nejezdí v terénu a nejen ti učí jak správně vézt motorku krokem, jak se dá kličkovat v případě Radárky mezi pneumatikami v pomalé jízdě s využitím těžiště jezdce atd. Jo taky to někteří berou jako srázek fajn lidí.
By jsi viděl jak i ti o kterých si myslíš že sou střelci a echt jezdci tak i oni si stoupli párkrát na zem protože co vypadá lehce a jako sranda ještě zákonitě být lehké nemusí. Mě se tam líbilo a díky pár tipům se mi i lépe jezdí v terénu...
Přidal qwert dne 29-10-2012 18:11
#65
pavelgs napsal:
qwert napsal:
A kam jdeš že se budeš loučit?
Nikam.Akorát můj pobyt tady bez motorky ztrácí na významu,takže ještě do konce roku tady budu občas "oxidovat" :D a pak už to utnu.Tlustá čára se tomu říká.:D
Můžeš založit vlákno mé radosti s veteránem..:)
Přidal xx2 dne 29-10-2012 18:32
#66
Luky1 napsal:
smazak73 napsal:
qwert napsal:
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
No když jsem viděl to osazenstvo tak mě přešla chuť :DJééé:o aby to nebylo braný jako rejpání ...myslím samej střelec ...(kdo umí) já ne a veřejně se k tomu přiznám! Ale zase radarka mi příjde jako sranda:D
To fakt neexistuje něco mezi......buďto střelec nebo kochač?
Ona ta radárka je sranda kde se ti co vůbec nejezdí v terénu a nejen ti učí jak správně vézt motorku krokem, jak se dá kličkovat v případě Radárky mezi pneumatikami v pomalé jízdě s využitím těžiště jezdce atd. Jo taky to někteří berou jako srázek fajn lidí.
By jsi viděl jak i ti o kterých si myslíš že sou střelci a echt jezdci tak i oni si stoupli párkrát na zem protože co vypadá lehce a jako sranda ještě zákonitě být lehké nemusí. Mě se tam líbilo a díky pár tipům se mi i lépe jezdí v terénu...
Já tě naprosto chápu jseš zastáncem BMW ...ale víš sám kam se posunuje realita!!!!! Ach jo chlapi je prostě třeba aby se se sešlo pár lidí s různejma moto a daly si to tzv. na vlastní pěst*tup*
Přidal xx2 dne 29-10-2012 18:41
#67
Luky1 napsal:
smazak73 napsal:
qwert napsal:
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
No když jsem viděl to osazenstvo tak mě přešla chuť :DJééé:o aby to nebylo braný jako rejpání ...myslím samej střelec ...(kdo umí) já ne a veřejně se k tomu přiznám! Ale zase radarka mi příjde jako sranda:D
To fakt neexistuje něco mezi......buďto střelec nebo kochač?
Ona ta radárka je sranda kde se ti co vůbec nejezdí v terénu a nejen ti učí jak správně vézt motorku krokem, jak se dá kličkovat v případě Radárky mezi pneumatikami v pomalé jízdě s využitím těžiště jezdce atd. Jo taky to někteří berou jako srázek fajn lidí.
By jsi viděl jak i ti o kterých si myslíš že sou střelci a echt jezdci tak i oni si stoupli párkrát na zem protože co vypadá lehce a jako sranda ještě zákonitě být lehké nemusí. Mě se tam líbilo a díky pár tipům se mi i lépe jezdí v terénu...
Zprávně vést krokem koho čeho 1200 GS má tak rychlou 1 ,že to snad není aní hezký jak to chceš vodit pomalu.....jedině přes spojku...a pak ji spálíš ...jako já leda že .....doplněk za mrzký peníz*hmm*
Přidal xx2 dne 29-10-2012 19:05
#68
pavelgs napsal:
smazak73 napsal:
daliss napsal:
smazak> myslím že těch, co jezdí "něco mezi", je tady na webu dost.
Tak ti tam asi chyběli No:D
Toho "něco mezi" se dá třeba tady v našem kraji najezdit tolik,že by ti to lezlo i ušima.;) Jezdil jsem tak prakticky celé léto,protože mě nebavilo žrát prach v koloně motorek.Dá se říct,že jsem za to léto našel tolik cest,že bych z toho postavil ještě dvě trasy na babí léto, tentokrát ale s minimem asfaltu.:D
Pokud jde o trasu Babího léta,tak by ti Prezi potvrdil,že jsem byl při návrhu trasy pro "přitvrzení" ,ale bylo mi vysvětleno,že by to pro některé účastníky byl asi problém a když jsem viděl na fotkách skladbu strojů na srazu,musel jsem mu dát zpětně za pravdu.*blushing*
Bylo mi to líto,protože trasa by vedla místama, které stojí za to vidět,ale jinakto asi udělat nešlo. *helpless*
Jinak to něco mezi představovala jarní Qwertova akce "E.B.B. Tam by sis určitě pošmákl.Žádná magořina,vše dostupné i pro "normální" jezdce :D.
Ty toho taky nech rybáři:D
Kup taky jednobuch za třicet a něco domluvíme jednou u Vás jednou u Nás jezdí to za kulový s přehazovačkou :D
Přidal xx4 dne 29-10-2012 19:14
#69
smazak73 napsal:
Ty toho taky nech rybáři:D
Kup taky jednobuch za třicet a něco domluvíme jednou u Vás jednou u Nás jezdí to za kulový s přehazovačkou :D
Dej mi svátek s jednobuchem.Na jaře jsem se svezl na F650GS a majiteli jsem to cpal zpět po 20km.:o To už raději to kolo:D To opravdu jezdí za kulový a přehazovačku to má taky :D.
Přidal xx2 dne 29-10-2012 19:25
#70
pavelgs napsal:
smazak73 napsal:
Ty toho taky nech rybáři:D
Kup taky jednobuch za třicet a něco domluvíme jednou u Vás jednou u Nás jezdí to za kulový s přehazovačkou :D
Dej mi svátek s jednobuchem.Na jaře jsem se svezl na F650GS a majiteli jsem to cpal zpět po 20km.:o To už raději to kolo:D To opravdu jezdí za kulový a přehazovačku to má taky :D.
Tak tohle až si přečte Nyjo ...no u
vidímeB)
Máme tady rybářskou přehradu ,jezdime okolo ..nikdo nemá laďák a ty lidi jsou na Nás hnusný -----respektive nic neříkaj ale tvářej se ,že jsme jim sežrali svačinu a nevrátili pytlík:D
Upravil xx2 dne 29-10-2012 19:30
Přidal Joe dne 29-10-2012 19:31
#71
smazak73 napsal:
Joe napsal:
smazak73 napsal:
No něco pravdy na tom bude*tup*.
S bramborou tehle vjem není cítit ...je totiž "tupá na plyn" A stříkačka u capa má jiný odezvy
....buď jede nebo hrabe ...rozdíl cca 2 mm plynem ve stoje to ani nepoznáš. Ale proč to sem psát když je to motka k h.ounu no .:D
Jen pro znalce jízdy v terénu při výjezdech jedete ve stupačkách.... já se ptám proč? Jde o efekt jak hrabe zadní kolo nebo to má význam? Pro zajímavost výjezdy jezdím v sedle....( svou vahou zatěžuju zadní kolo) moto celkem nehrabe a když tak jen přidám plyn není to sice efektní pro kameru aní foto ...ale dle mého názoru to celkem funguje*hmm*
Přijeď na jaře na enduroškolu a tam se to dopátráš. Velké enduro není potřeba až tak zasednout (váží dost) jako motokros. Ve stupačkách se motorka úplně jinak ovládá. Kdo nezkusí neuvěří. Občas jsou tu k vidění některá videa (a nejen tu) od lidí co si myslí, že umí jezdit a není to ono. Celý život je třeba se učit.
No na jaře už budu mít doufám lehkonohýho jednobucha.
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Na motokrosové trati jezdím už jen na tajno :D, bo mi skončila platnost licence motokrosového jezdce.
Přidal tonybeny dne 29-10-2012 19:32
#72
smazak73 napsal:
tonybeny napsal:
**** a na čem pojedeš do toho rumunska nebo na to házíš bobek?*helpless*
No na tom jednobuchu přecíííí:D
tak to sem na tebe teda zvědavej*hmm*
Přidal xx2 dne 29-10-2012 19:33
#73
Joe napsal:
smazak73 napsal:
Joe napsal:
smazak73 napsal:
No něco pravdy na tom bude*tup*.
S bramborou tehle vjem není cítit ...je totiž "tupá na plyn" A stříkačka u capa má jiný odezvy
....buď jede nebo hrabe ...rozdíl cca 2 mm plynem ve stoje to ani nepoznáš. Ale proč to sem psát když je to motka k h.ounu no .:D
Jen pro znalce jízdy v terénu při výjezdech jedete ve stupačkách.... já se ptám proč? Jde o efekt jak hrabe zadní kolo nebo to má význam? Pro zajímavost výjezdy jezdím v sedle....( svou vahou zatěžuju zadní kolo) moto celkem nehrabe a když tak jen přidám plyn není to sice efektní pro kameru aní foto ...ale dle mého názoru to celkem funguje*hmm*
Přijeď na jaře na enduroškolu a tam se to dopátráš. Velké enduro není potřeba až tak zasednout (váží dost) jako motokros. Ve stupačkách se motorka úplně jinak ovládá. Kdo nezkusí neuvěří. Občas jsou tu k vidění některá videa (a nejen tu) od lidí co si myslí, že umí jezdit a není to ono. Celý život je třeba se učit.
No na jaře už budu mít doufám lehkonohýho jednobucha.
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Na motokrosové trati jezdím už jen na tajno :D, bo mi skončila platnost licence motokrosového jezdce.
Tady nejde o prachy jen pro pr.del:D Na licenci kašli*finger*
Přidal Luky1 dne 29-10-2012 19:35
#74
smazak73 napsal:
Luky1 napsal:
smazak73 napsal:
qwert napsal:
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
No když jsem viděl to osazenstvo tak mě přešla chuť :DJééé:o aby to nebylo braný jako rejpání ...myslím samej střelec ...(kdo umí) já ne a veřejně se k tomu přiznám! Ale zase radarka mi příjde jako sranda:D
To fakt neexistuje něco mezi......buďto střelec nebo kochač?
Ona ta radárka je sranda kde se ti co vůbec nejezdí v terénu a nejen ti učí jak správně vézt motorku krokem, jak se dá kličkovat v případě Radárky mezi pneumatikami v pomalé jízdě s využitím těžiště jezdce atd. Jo taky to někteří berou jako srázek fajn lidí.
By jsi viděl jak i ti o kterých si myslíš že sou střelci a echt jezdci tak i oni si stoupli párkrát na zem protože co vypadá lehce a jako sranda ještě zákonitě být lehké nemusí. Mě se tam líbilo a díky pár tipům se mi i lépe jezdí v terénu...
Zprávně vést krokem koho čeho 1200 GS má tak rychlou 1 ,že to snad není aní hezký jak to chceš vodit pomalu.....jedině přes spojku...a pak ji spálíš ...jako já leda že .....doplněk za mrzký peníz*hmm*
Ono je to o tom naučit se balanc a je jedno jestli na 12ctce nebo KTM, tu spojku za 20 minut nezničíš.
Přidal xx2 dne 29-10-2012 19:41
#75
Luky1 napsal:
smazak73 napsal:
Luky1 napsal:
smazak73 napsal:
qwert napsal:
smazak73 napsal:
hobrnos napsal:
smazak73 napsal:
[quote][b]
A nic ve zlým ..ty vaše kopečky na radarce to není žádnej terén ..to už jsem dál teda alespoň doufám.
Jestli chceš ukázat ,co umíš přijed k nám je tady jedna slušná motokrosová trať se slušnejma výjezdama. Můžu tě tam vzít ať si zajezdíš *tup* Ps: Vše zdarma;)
Nedráždi kobru (Rudu) bosou nohou. Myslím, že má odjeto víc jak Ty....Nebo se mýlím?
A co se týče Radarky - na těch kopečkách se učíš ovládat motorku a na to nepotřebuješ motokrosovou trať. Spadnout se dá i na rovině.
Neboj se to já vím letos 5krát v kopci na rovině.
Jen bych chtěl vědět s kým mám tu na webu čest.*tup*
Když už se tady hodnotí motky a srovnávací testy.
Cenduro sraz mě nepřesvědčil o nějakej extra zkušenostech majitelů endur.
O Qwertovi a ostatních jsem toho slyšel dost;)
No a ty můžeš dorazit taky. Z jara jestli se ti chce *tup*
Cenduro sraz taky nebyl sraz majitelů endur kteří s něma blbnou po lesích ale raději se kochají po zapadlých asfaltkách což jim myslím Prezi splnil.Měl jsi jet s náma na mou vyjíždku jak jsem tě zval..
No když jsem viděl to osazenstvo tak mě přešla chuť :DJééé:o aby to nebylo braný jako rejpání ...myslím samej střelec ...(kdo umí) já ne a veřejně se k tomu přiznám! Ale zase radarka mi příjde jako sranda:D
To fakt neexistuje něco mezi......buďto střelec nebo kochač?
Ona ta radárka je sranda kde se ti co vůbec nejezdí v terénu a nejen ti učí jak správně vézt motorku krokem, jak se dá kličkovat v případě Radárky mezi pneumatikami v pomalé jízdě s využitím těžiště jezdce atd. Jo taky to někteří berou jako srázek fajn lidí.
By jsi viděl jak i ti o kterých si myslíš že sou střelci a echt jezdci tak i oni si stoupli párkrát na zem protože co vypadá lehce a jako sranda ještě zákonitě být lehké nemusí. Mě se tam líbilo a díky pár tipům se mi i lépe jezdí v terénu...
Zprávně vést krokem koho čeho 1200 GS má tak rychlou 1 ,že to snad není aní hezký jak to chceš vodit pomalu.....jedině přes spojku...a pak ji spálíš ...jako já leda že .....doplněk za mrzký peníz*hmm*
Ono je to o tom naučit se balanc a je jedno jestli na 12ctce nebo KTM, tu spojku za 20 minut nezničíš.
Nic to jsem si myslel také....ne nadarmo se dělali kraviny u ADV ....pak to rozhodíš a nestačíš se divit. Ale já jem jen plácal ,zeptaj se nějakejch důvěryhodnejch osob na bmw gs *tup*
Upravil xx2 dne 29-10-2012 19:42
Přidal xx2 dne 29-10-2012 20:36
#76
tonybeny napsal:
smazak73 napsal:
tonybeny napsal:
**** a na čem pojedeš do toho rumunska nebo na to házíš bobek?*helpless*
No na tom jednobuchu přecíííí:D
tak to sem na tebe teda zvědavej*hmm*
NO tak uvidíme...předpokládám ,že jedeš v tandemu .....předesílám nejsem mořská panna a válet u moře se nehodlám ...:D
Přidal tonybeny dne 29-10-2012 21:01
#77
hele chlape, takže jedu solo a k moři jezdím s rodinou na druhou stranu balkánu, takže mám v plánu panoramata a potom obžírka a takhle každej den*comfort*
doufám, že ti to vyhovuje
pokud bude extra hic, tak se snesu šplouchanec v jezírku, ale k moři se vláčet nebudu
Přidal xx2 dne 29-10-2012 21:22
#78
tonybeny napsal:
hele chlape, takže jedu solo a k moři jezdím s rodinou na druhou stranu balkánu, takže mám v plánu panoramata a potom obžírka a takhle každej den*comfort*
doufám, že ti to vyhovuje
pokud bude extra hic, tak se snesu šplouchanec v jezírku, ale k moři se vláčet nebudu
Jen že seš mimo tady je test cestovních endur:D
Přidal tonybeny dne 29-10-2012 21:27
#79
ok, už mlčím*finger*
Přidal xx6 dne 30-10-2012 06:16
#80
pavelgs napsal:
Chystám se ,že tady na rozloučenou hodím pár takových tras,ale zatím přemýšlím,jak to zabezpečit proti nevítaným návštěvám.
No já se raději někdy stavím pro ty rady osobně :) Myslím že se dovím víc a nebudu ti přidělávat starosti s tím, jak to napsat a zabezpečit *tup*
Přidal qwert dne 30-10-2012 07:33
#81
daliss napsal:
pavelgs napsal:
Chystám se ,že tady na rozloučenou hodím pár takových tras,ale zatím přemýšlím,jak to zabezpečit proti nevítaným návštěvám.
No já se raději někdy stavím pro ty rady osobně :) Myslím že se dovím víc a nebudu ti přidělávat starosti s tím, jak to napsat a zabezpečit *tup*
Přitom se stačí prohlédnout mapy lenochu líná..:D
Přidal xx6 dne 30-10-2012 07:51
#82
Peťo, tohle já dělám taky, ale třeba Pavel poradí nějakou pěknou propojku, kterou zatím neznám *tup* Někdy by tě nenapadlo někam zahnout a ono to tam je přitom fajné *clap*
Přidal qwert dne 30-10-2012 07:53
#83
daliss napsal:
Peťo, tohle já dělám taky, ale třeba Pavel poradí nějakou pěknou propojku, kterou zatím neznám *tup* Někdy by tě nenapadlo někam zahnout a ono to tam je přitom fajné *clap*
To já právě dělám často a skoro vždy to stojí za to..
Přidal xx6 dne 30-10-2012 13:34
#84
qwert napsal:
To já právě dělám často a skoro vždy to stojí za to..
Peťo, tvé schopnosti ježdění v terénu jsou o dost jinde než mé a proto se nepouštím do žádných větších akcí. I když toto není pravidlem vždy :-) Jinak bych nenašel pro sebe pár pěkných cestiček *tup*
Holt se držím zásady, do terénu nejlépe ve dvou, kterou mi vštěpoval dost dlouho jeden člen tady toho fóra :)
Přidal qwert dne 30-10-2012 13:39
#85
To ti vštěpoval správně..
Přidal xx4 dne 30-10-2012 15:10
#86
daliss napsal:
pavelgs napsal:
Chystám se ,že tady na rozloučenou hodím pár takových tras,ale zatím přemýšlím,jak to zabezpečit proti nevítaným návštěvám.
No já se raději někdy stavím pro ty rady osobně :) Myslím že se dovím víc a nebudu ti přidělávat starosti s tím, jak to napsat a zabezpečit *tup*
Jaké starosti?Stejně bych to tady popsal a krom toho to budu mít jako zábavu na dny volna na konci roku.Dokonce mě to i baví.:)Postup už mám víceméně vymyšlený. Pomocí fotomap to musím slovně popsat a zakódovat GPS souřadnice odboček a křížení.Klíč pak zašlu pomocí PM,nebo mailu lidem, kteří jsou mi známí,známí známých,nebo mají tady na fóru delší historii.
Stejně si myslím,že tak 90% cest budeš znát.
Upravil xx4 dne 30-10-2012 15:10
Přidal tonybeny dne 30-10-2012 18:11
#87
ale nevzal, neboj. Šel sem polknout petkový aby se mi dobře spalo*annoy*
V červnovém čísle Motocykl-u je test maxiCENDUR... (no kdyby někdo pořídil a nasdílel ;-) )
P.S.: Nakoukl jsem u stánku a pochopitelně vyhrálo BMW GS
''
Přidal xx4 dne 23-05-2013 11:28
#96
Meli napsal:
V červnovém čísle Motocykl-u je test maxiCENDUR... (no kdyby někdo pořídil a nasdílel ;-) )
P.S.: Nakoukl jsem u stánku a pochopitelně vyhrálo BMW GS
''
Koupil jsem si to,přečetl,zakroutil hlavou a hodil do regálu.PR oddělení má BMW špičkové.To se musí nechat.
Přitom bylo BMW jediné,které museli odstavit,aby mohl technik BMW rozklepat důlčíkem trubky vidlice,které hrozily vyjetím z brýlí..:D Na to konto bylo BMW vítěz v kategorii bezpečnost. Pánové a dámy,držte si klobouky,svět se zbláznil......:D:D
KTM je druhá a vlastně jsem se pořádně nedozvěděl proč a zač...*hmm*
Zasloužený kartáč dostala Honda s tím svým Crossnesmyslem.Kryt motoru žádný,nosnost jen 186kg,nepřesný otáčkoměr,zásuvka za 2914kč.....
I když jsem káteemkofil,tak v testované grupě bych sáhl po Trimphu ExplorerXC,který získal třetí místo.Motor pecka,trošku horší podvozek.
U Supertenere jsou zajímavé tyhle věty ..."Chová se trochu unaveně a má slabý a hodný nástup.Vlastně i Suzuki V-Strom 650 vyjíždí ze zatáček s mocnějším zátahem......" Výborné vysvědčení pro Suzuki,ostuda pro Yamahu.
Guzzi má velkou pochvalu s potleskem za podvozek,velký dojezd,ale motor i když je tahoun,velké nadšení nevzbudí.Prý tajný tip pro znalce..
Pořadí v testu:
1místo BMW GS1200
2.KTM 1190ADV
3. Triumph EplorerXC
4.Yamaha XTZ1200Z
5. HOnda Crosstourer
6.MOto Guzzi Stelvio1200 8V
Takže tak nějak stručně....
Upravil xx4 dne 23-05-2013 11:29
Přidal xx6 dne 23-05-2013 11:41
#97
pavle dík, ušetřil si mi kačky :) chtěl jsem si to koupit, teď už nemusím. Já sem zvědav na recenzi kámoše, co si na jaře koupil XC 1200 od triumphu. Ztaím tvrdí, že to je masakr a pokud ho to nezabije, tak už nic *tup*
Přidal qwert dne 23-05-2013 11:54
#98
Já umřu..:D Ale přesto se najde **** který jim to baští..*hilarious*
Přidal Sergej dne 23-05-2013 12:26
#99
qwert napsal:
Já umřu..:D Ale přesto se najde **** který jim to baští..*hilarious*
nájdu, možno tí čo sedlajú jednu z tých motovíťazov :D
Přidal qwert dne 23-05-2013 12:38
#100
To jsi trefil..*tup*:D
Přidal tonybeny dne 23-05-2013 17:44
#101
by mě zajímalo, jestli má BMW ten důlčík v palubním nářadí- jinak teda ostuda jak pro BMW, tak pro redaktory toho plátku
Přidal PetrAT dne 24-05-2013 22:39
#102
tonybeny napsal:
by mě zajímalo, jestli má BMW ten důlčík v palubním nářadí- jinak teda ostuda jak pro BMW, tak pro redaktory toho plátku
jojo, chybička se vloudí, ale Španělé to zjistili před výrobou, kdežto BMW to bude ladit za provozu
Upravil tonybeny dne 29-05-2013 20:34
Přidal Flash dne 29-05-2013 11:11
#104
tak jsem si to naschvál včera koupil, protože jsem si šel objednat novou Super Tenerku a docela dost jsem se zasmál.
vyhozené peníze, od prvního řádku jasně daný marketingový cíl ;)
napsáno spoustu nesmyslů. navíc včera jsem byl v té yamaze a prodávají tam i KTM tak jsem se povozil na tej novej adventurce a jestli někdo pochyboval o jejích kvalitách a jízdních vlastnostech a srovnává to s triumphem, GSem a podobnými, tak to je úplně mimo mísu.
tuhle motorku si může koupit jenom ten, který ví co od ní chce a hlavně, využije její potenciál. já bych jí nevyužil ani z 40% na co je dělaná. Proto padla volba na tenerku. (ty ostatní mota si můžou koupit lidi co udělali motoškolu jak jsou "jednoduché").. ale tohle ne ;)
taky by si jí měl pořídit člověk co už má neco nalítáno. protože to je střela ! ale opravdu. dobrý tvrdý posez, motor jede ale strašně (předčí i LC8 990 ;) )..
k tomu ale jinde abych nešpinil vlákno nesmyslama. ceníková cena 375 000 Kč jen pro zajímavost.
jinak pokud si odpolko najdu chvilku tak bych to nascanoval ten článek a umístil někam na net, sice vím že by se to nemělo, ale tohle mi prostě nedá...
škoda že ostatní značky necpou tolik peněz do marketingu, i když BMW může, protože má z čeho.. z těch jejich cen, kusů prodejů a marží.. ale to je pořád ta samá písnička dokola
Přidal Flash dne 29-05-2013 11:13
#105
prozajímavost, jak se hodnotí motorka podle počtu bodů v přímém směru ? buď jede rovně nebo nejede :D a spoustu dalších nesmyslů v tom bodovém hodnocení.... smál jsem se až jsem se za břicho popadal
tak jsem to celé dočetl a vůbec se nic nedozvěděl. Ty moderátoři to podle mě píšou od stolu, i kdyby na té motorce nejel (jestli vůbec) tak by naspal stejnej článek... ztráta času
Přidal Milanek dne 16-03-2015 13:16
#120
jako hlavně říct ze v terénu je to a to slabý protože jedna motorka má špunty a druha silnični gumy to už svědčí o všem :-) - co jim pučily to jim pučily tak se svezly :-) no a něco sesmolili aby jim přiště zas něco pučily - a tohle je výsledek :-)
Přidal 12345 dne 17-03-2015 10:39
#121
Ale tak to dnes dělají všichni lidé bez ohledu o jakou věc jde.Hlavní je že je co říct aby to vypadalo...
Přidal PESY dne 17-03-2015 12:00
#122
A co jste jako čekali?Že vám někdo řekne,co si máte koupit za motorku? :D
I kdyby to testoval "Sršeň" a Ondra Klymčiw,tak co to vypovídá pro někoho konkrétního z vás?
Každej má svoje potřeby a priority a jestli si je sám neumí identifikovat a vyzkoušet na dané motorce,tak mu žádnej test není nic platnej...nebo snad,kdyby vám v testu řekli,tato motorka je nejlepší na světě,tak si ji půjdete koupit?
Přidal hobr dne 17-03-2015 13:32
#123
Když je to "srovnávací test", tak by tam mělo být nějaké srovnání... Jenže když se to "testuje" na rozdílných gumách:o, už to o něčem "vypovídá":(..
tak jsem to celé dočetl a vůbec se nic nedozvěděl. Ty moderátoři to podle mě píšou od stolu, i kdyby na té motorce nejel (jestli vůbec) tak by naspal stejnej článek... ztráta času
Předminulý víkend jsme měli možnost porovnávat na srazu asi 70 motorek v různých konfiguracích (elektrické tlumiče, klasika...) KTM, BMW, Yamaha, Suzuki, Triumph, Honda, Ducati.
Byli tam redaktoři z Motocyklu, Motoroute a Motorbike... Přišlo mi, že kromě této akce (Touratech Travel Event v Německu) nikdy neměli takovou možnost přímého srovnání tolika motorek.
Každopádně tam byl i můj kolega mechanik, který hodnotil všechny motorky asi tak že to jsou "mrd.., líný, nejede to, nezajímavá, tupá...". RRko BMW označil jako že docela jede a KTM 1190 po 3h projížďce s průměrnou rychlostí 120km/h označil za docela zábavná. ;)
To jen tak pro pobavení - ale zpátky ke srovnání - pochopitelně jde těžko porovnávat motorku X na silnici pokud je obutá na silničních gumách s motorkou Y na offroad a naopak. Ale některé věci se projeví i při takovém srovnávání. Pro mě jsou všechny tyhle testy celkem k ničemu, protože aby se motorka projevila, jestli je opravdu vhodná na cestování tak, jak jezdíme, tak se s ní musí jet to, co jezdíme běžně - třeba 14 dnů - a když se zjistí, že z motorky X upadne po pár dnech celý předek po 50cm dropu z hrany návěje, že z motorky Y upadává něco každých 30 minut a není schopná jet hodinu bez nějaké poruchy (vyšroubovaný šroubek, uklepaný kabel, odpadlý deklík, uvolněná hadička atd), tak k čemu jsou takové stroje? Jen na silnici? Pak se to nemají dávat do kategorie cestovních endur a už vůbec ne označovat takové motorky jako "explorer" apod. Pak si lidi mylně myslí, že to je schopné jezdit i po nezpevněných cestách.
Přidal Meli dne 23-06-2015 20:55
#127
Což o to, kdyby ty motorky jen byly míň do terénu a víc na asfalt ale oni už ani na něm dlouho nevydrží - viz nový časopis Motocykl - "Ikarův pád" - BMW 1200 GS nedalo ani 50 tis. a už zarachtalo v motoru a umřelo....
Upravil Meli dne 23-06-2015 20:55
Přidal petrOV dne 24-06-2015 06:18
#128
Tak třeba zrovna zarachtání v motoru má podle mě s terénem společného celkem málo-kdyby upadlo kolo, nalomil se rám, odpadly šrouby všude možně, tak vliv kodrcání v terénu by asi byl značný, ale motor by chcípl i na silnici.
Na druhou stranu vycházet z absolutních čísel je dost ošemetné, kdyby to byly alespoň % z celkem prodaných kusů, pak by to mělo alespoň nějakou vypovídací hodnotu. Jinými slovy-tyf odrovnal Stroma za 90 000km, Trinidad na Stromovi najel 200 000 bez větších potíží-můžu to brát jako bernou minci, asi ne.
řešení našli u bmw
"spešl edyšn"
uděláš pár nálepek v jiné barvě , zvedneš cenu a jdeš s tím na trh
a lidi jim trhaj ruky
a nedej bože když se to za 10 let objeví v inzerci
to maj překupníci o výdělek postaráno :D
Přidal qwert dne 14-12-2015 21:28
#136
No nechají to otestovat znovu někým jiným který nebude psát blbiny jako vysoko uložená hlava řízení..:D
Přidal motoblb dne 14-12-2015 21:36
#137
PetrAT napsal:
motoblb napsal:
:D
A co s tím teda budou dělat *helpless*?:D
řešení našli u bmw
"spešl edyšn"
uděláš pár nálepek v jiné barvě , zvedneš cenu a jdeš s tím na trh
a lidi jim trhaj ruky
a nedej bože když se to za 10 let objeví v inzerci
to maj překupníci o výdělek postaráno :D[/quote]
To vlastně znamená,že s těma lidma vyjebávaj..ještě že sem zdrhnul:D
Upravil motoblb dne 14-12-2015 21:36
Přidal motoblb dne 14-12-2015 21:38
#138
Jak koukám,tak i nám tady se to nějak pokopalo,že my nepíšeme blbiny :D
Přidal 12345 dne 15-12-2015 06:37
#139
motoblb napsal:
Jak koukám,tak i nám tady se to nějak pokopalo,že my nepíšeme blbiny :D
My? My nikdy.B)My tady na cenduru vedeme diskuze vždy na úrovni.*tup*
Tento článek není srovnávacím testem, ale mohl by zaujmout ;)
...perličkou je, že KTM se v článku něco nelíbilo, tak si vymohlo změnu. Autor článku napsal:
"Článek byl na popud zastoupení KTM "zcenzurován", protože byl veliký problém, že se ve článku objevilo o jejich motorce něco negativního. To jen pro ty, kteří by se divili, že KTM je nejrůžovější motorka ve článku...
Pardon že to píšu. Ale už mě tenhle přístup KTM se*e
Napříště se psaní článků o této značce nadobro vyhnu." )
Ta KTM to s tou cenzurou a sraním se do článků a příspěvků m.cz přehání. Předtím se na jejich popud smazalo vlákno o problémech 1190ADV a přístupu, řešení reklamací, teď tohle.
Mne zajíma ta Kawa Versys 300 a GS 310.Uvažuji o koupi.Ta Kawa má drátěné kola a dvouválec ale zase mi nevyhovuje že je to Kawa.U toho Geesa mi zase nevyhovuje že je to BMW a ty kola.Rozměrově je to +- stejné.Na ty aktivity které provozuji (tj.pomalu a daleko) by to nemuselo být špatné.Je to lehké má to malou spotřebu a je to nové.Doufám že letos se toho dost prodá a budou k mání někaké normální uživatelské recenze.Příští rok mi bude 60...nebo 50....????už ani nevím:Dtak bych to chtěl přes zimu pořídit a vyrazit na velkou jízdu do seniorského období mého života....:|Ale na druhou stranu prý život začíná po šedesátce...*lol*
Přidal Palo7 dne 13-02-2019 07:01
#159
Když ti nevadí jednoválec a vadí ti Kawa, BMW, tak proč ne vyzkoušená CRF250Rally?
Přidal 12345 dne 13-02-2019 11:11
#160
No na žádné jsem nejel ale ta Kawa a BMW mi připadají na dlouhé cesty pohodlnější.
Přidal Milanek dne 13-02-2019 14:03
#161
a v čem jako bude spočívat to pohodlí ? že bude motor vytočenej už v kile a na dálnici do mrtva ? nebo že na tom budeš jak vosa na bonbóně ?:-) když si koupíš za 45ˇpěknýho freewinda kterej bere 4,5 a váží stejně jako tyhle šulky nebo za 55 pěknýho trandáka 600ku co bere 5,5 a váži sice o něco víc ale zase má super motor a pohodovej podvozek za max. 20ku je dáš do 1+ stavu a můžes spolehlivé s oběma jen za ušetřený prachy objet svět - oba dají v klidu 100000km a ne od nova ale až od tvý koupě :-)
Přidal 12345 dne 13-02-2019 16:51
#162
Proboha vždyť já jsem nepsal že je to pohodlné.Napsal jsem pouze že se mi to "zdá" pohodlnější než Honda CRF.Koupě nějaké 650tky je pro nme zbytečná neboť mám doma tři Tenerky a R100 GS.Prostě bych chtěl koupit malou,rozumíte MALOU motorku na které bych pomalu objel např.skoro celou Asii.Byl jsem např.na sportce 250 na Sicílii v Bulharsku,Rumunsku a jiných destinacích.Myslím že ta sportka je ještě menší než stroje o kterých se tu jedná a necítil jsem se nikdy jako vosa na bonbóně.Myslím že není nic divného že by velký člověk jel na malém stroji.Podle mne je mnohem horší když si ti kteří mají těžce pod míru kupují z prestiže stroje ze kterých pak mají potíže dosáhnout na zem nebo to hodit na stojan....
Přidal Milanek dne 14-02-2019 07:40
#163
akorát ze 300ky který vážej 170 kilo se za malý motorky povazovat moc nedaj - teda jo motor je nahovno to je v poradku :-) a vaha jako u 20let stary 600ky to zabije definitivne :-D když uz tak třeba hondu cb500x - to vicemene splnuje podmínky maly motorky ale pujde s tim predjet kamion, ale ty se stejne spis nudíš a natahuješ vabnicky aby s tebou někdo diskutoval o čemkoliv a ja blbec se chytl :-D
PS: Teď jsem zjistil že ten malej strom ma pohotovostní dokonce 188kilo :-D malá motorka jak vyšitá, to ma snad trubky vylity olovem
Upravil Milanek dne 14-02-2019 07:59
Přidal Wenca24 dne 14-02-2019 08:35
#164
Tak 170 kilo pohotovostní není úplně tragický... Lehčí cenduro dvouválec si nevybavuju a to ani historicky (když nepočítám dvácy)... Pořád je to o 35 kilo míň, než má TA600 a to mi nepříjde málo... Mě se ten Versys 300 taky docela líbí. Za moje současný 23 let starý TA bych ho ale skrz off vlastnosti asi nevyměnil...
Přidal Milanek dne 14-02-2019 09:07
#165
Wenca24 napsal:
Tak 170 kilo pohotovostní není úplně tragický... Lehčí cenduro dvouválec si nevybavuju a to ani historicky (když nepočítám dvácy)... Pořád je to o 35 kilo míň, než má TA600 a to mi nepříjde málo... Mě se ten Versys 300 taky docela líbí. Za moje současný 23 let starý TA bych ho ale skrz off vlastnosti asi nevyměnil...
bacha 2V vstromma 188kilo 170 ma to bmw - ted se koukam na techničáky : TA600 starej s bubnem ma dokonce jen 194 , novejší 2kotouč 202 , freewind ma 186 a muj favorit DR650SE 166 :-) - ani tyhle motorky nejsou źadny rakety ale dá se s něma důstojně jet ,
kdyby ty motorky vážily pod 160 nejlépe 150kg tak nereknu půl slova byla by to lehká , levná motorka ale uz docela dobrý crf250 má nadváhu a rally ještě o dost víc tak co vlastně nabízí ? …….. barevnej display :-D ta CB500X se mi líbí střízlivá pohodová 2V 500ka - buch 198 kilo - přesný vlastnosti KLE500 kterou koupíš za 35 :-) ale dobrý s 35kw/43Nm se to rozjede a bude to nový ale Vstrom 250 jen o 10kilo lehčí a s 18kw/24Nm ???
Upravil Milanek dne 14-02-2019 09:28
Přidal Wenca24 dne 14-02-2019 09:56
#166
Myslel jsem toho Versyse (170 kilo) Strom 250 je úplně mimo:(
CRF 250 L bude pro normálně rostlýho jedince zoufale slabý (měl jsem KLX250). 202 kg má ještě jednokotouč, toho mám. DR 650 SE je sympatická motorka, taky ji mám pořád jako možnou variantu.. Míval jsem XT 600 E, ale jet s tím někde dlouho rovně konstantní rychlostí bylo za trest...zlatá jawa:-D Věřím, že SE na tom bude o facku líp, potom co jsem se svezl na Freewindu, ale pořád je to jednobuch...
Jak říkám,lehčí cenduro dvouválec než je ten Versys si nevybavuju...
Přidal Milanek dne 14-02-2019 10:07
#167
ok souhlas - Versys 300 je z těch obtloustlých, nepoužitelných a nekoupitelných malorážek nejlepší :-D
Přidal Wenca24 dne 14-02-2019 10:31
#168
*tup*
Přidal 12345 dne 14-02-2019 14:50
#169
Tak...:D
Přidal Palo7 dne 15-02-2019 06:47
#170
ta CB500X se bude prý (snad letos) vyrábět nově v adventure verzi. Kola 17-19 ........
Přidal 12345 dne 15-02-2019 07:39
#171
To adventure všeho druhu mne přivede do hrobu.
Přidal satos dne 15-02-2019 08:57
#172
Palo7 napsal:
ta CB500X se bude prý (snad letos) vyrábět nově v adventure verzi. Kola 17-19 ........
A Honda X-ADV (jasné, že edvenčr) má 17-15.
Vedeli ste, že aj Babeta je vlastne edvenčr? Tá má 16-tky.
A vlastne môj bycikel je viac edvenčr jak Honda Afrika.
Přidal Brian1986 dne 15-02-2019 09:13
#173
No když to tak vezmeš, tak většina "edvenčr" motorek má dnes rozměry i posvátné GS/GSA od BMW má 19"/17" dokonce i advík 1050, 1090, 1190 od KTM má 19/17" a eRkové verze mají 21/18" stejně tak staré verze advíků od KTM, Afrika má pro změnu 21/18" Takže není edvenčr jako edvenčr
Na nového Alpíka jsem hodně zvědavý. Bude to dobrý stroj ale ten vzhled - nějak mu nemůžu přijít na chuť *helpless* Uvidím jak to bude naživo v Praze na výstavě :)
Přidal PetrAT dne 21-02-2023 15:03
#198
Do poslední chvíle jsem doufal, že na špionážních fotkách to je maskování
Bohužel nebylo
Věřím ale , že ve skutečnosti bude vypadat lépe než na fotkách
Ale také očekávám, že kvalita bude nízká
Jak sleduju majitele nových Afrik, tak podobně to bude i s novým TA.
A u Hondích aut, to je naprosto stejné. Ošizené .
Pamětníci vzpomínají na starou kvalitu
'
'