Přidal xx4 dne 15-03-2014 13:33
#16
Alfikov napsal:
Tak to není problém jen Afriky.Nebál bych se použít slova,že je to problém všech brzdičů NISSIN(pokud se o ně nestaráte)
Já to musel vyřešit na Domikovi takto:
'
'
'
'
Všechno jsem to musel odvrtat a pak jsem si nechal udělat,,vodící"čep z 19ctky oceli.Mám to i na přední brzdě.
Tak to není problém jen Afriky.Nebál bych se použít slova,že je to problém všech brzdičů NISSIN(pokud se o ně nestaráte)
Já to musel vyřešit na Domikovi takto:
'
''
'Všechno jsem to musel odvrtat a pak jsem si nechal udělat,,vodící"čep z 19ctky oceli.Mám to i na přední brzdě.
Jo,něco podobného jsem myslel.Jen tu 19 ocel bych nahradil zušlechtěnou 12.Nástrojovky mají sklon k praskání,při střídavém namáhání.Desky jsou sice zajištěné proti pohybu vpřed,ale při opačném pohybu,tj. vzad,nese zátěž jen ten čep..Ale to je jen taková "malá technická" ;)
Ad. starání.Je to rozebíratelný spoj,tak má být rozebíratelný kdykoliv.Ještě tam ti ocasi dají jemný závit :o ,takže síla,která působí na spoj při povolování je strašně "pozvolná" a proto nejde utrhnout když zaroste ,nebo jej nedejbože nějaký přežvýkavec napatlá lepidlem.