---

Oproti TKC výrazně horší vlastnosti na silnici,kde mimo jiné mizí doslova před očima a v terénu jen o chloupek lepší,což rozhodně nevyvážilo její nevýhody.
Na silnici jsem si s E10 připravil pár horkých chvilek,kdy se motorka na podélných nerovnostech chovala jak opilý velbloud.
Nevzpomínám si,že bych na GS projel s E10 víc než s TKC.E10 o kousek líp drží,při rychlejším průjezdu šotolinové zatáčky,ale že by to byl nějak propastný rozdíl si nemyslím.*hmm*