---

No možná si to děláme sami. Spousta lidí si kupuje věci jen na základě bombastické reklamy. I v tom jednom článku píší že nejlepší záběry bufou z .... Mně je absolutně jedno záběry z ... mě zajímá co dostanu do rukou a to můžou napsat číslicemi - váha, výkon, krouťák, průběh, rozměry. A potom postřehy jak se to chová tehdy a tehdy. Jsem naopak přesvědčený, že když to budou testovat lidi co mají z hůry dáno a ideálně závodní zkušenosti je to jednoznačné plus. Nikdo jiný si totiž s nastavením podvozku a možná i motoru nahrál více a oni ví co hledat. To ze tam točí promo videa místo testování jen zvyšuje cenu vývoje .... no a tady se dostávám na začátek, protože dobré PR se postará o prodejnost i když to bude plečka.
Měl jsem Jawy :) Hondy ;) mám KTM :D řídil jsem Ducati *clap* Yamahy *blushing* Aprilii *saycheese* Suzuki *lol* a nejvíc mě zajímalo jak fungují, jakou odvedli práci při vývoji a výrobě.
Takže mne by zajímala ta suchá hmotnost, jestli už konečně někdo udělá mašinu s hmotností pod 180, s výkonem v pohodě těch 75 (prosím bez děr *pray*), se štelovacím podvozkem aspoň 210, co se bude dobře vodit, spotřebou okolo 5 a klidně s nádrží na 15 protože se po max 250 rád protáhnu, a do terénu nebo na serpentiny jsem se snažil vozit v bandasce do 10.