---

CCM fandím, skvělý projekt Adventure moto! Jen víc takových moto, pro mě ale s motorem 1V-600ccm nebo více.

Pro stavbu CCM použili základ (motor, základ rámu) z G450X. Pravděp. proto, že to bylo již připravené, dostupné, splňuje emise atd. Původní G450X ale mělo (tuším) 6.kvalt. To, že ho nemá CCM se 450 ccm je velké mínus.

Mám osobní zkušenost s DRZ400 při použití jako ADV moto (Dual sport). 6.kvalt mi na silnici velice chyběl. Měli jsme tou dobou doma taky DR350 (6.kvalt) a přesto, že měla nižší výkon (-13PS), při silničních přesunech vykračovala rychleji a zlehka než DRZ.

Těším se, až někdo vsadí do ADV rámu nějaký spolehlivý 1V-600 ccm a postaví podobný stroj jako CCM. Nadějně to vypadalo u AJP s PR7. Oni ale nakonec použili motor HQ, kterému věřím méně než Minarelce (XTZ660). Škoda, motor z Yamahy je sympatickej držák. Bohužel ho emisní byrokrati už nepustí dál než do roku 2017. (V tom smyslu by mě zajímalo jakým "trikem" splní nový emisní limit třeba ona HQ).

Pokud by něco z výše uvedeného mohl dealer přenést jako zpětnou vazbu do CCM, budu velmi rád (ale samo, je to jen můj názor).
F-T